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不銹鋼管扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)適用于金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料以及構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試試驗(yàn)。扭矩和扭轉(zhuǎn)角檢測(cè)采用高精度扭矩傳感器和光電編碼器，計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)顯示試驗(yàn)扭角－扭矩曲線、加載速率、試驗(yàn)力峰值等。

微機(jī)控制汽車(chē)車(chē)橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)及夾具等組成，適用于對(duì)汽車(chē)車(chē)橋、半軸、萬(wàn)向節(jié)、各類(lèi)構(gòu)件、螺栓、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測(cè)試，可以測(cè)定扭矩、屈服扭矩、大扭矩、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間、扭轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線。

傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)件橫截面逐步削弱，當(dāng)達(dá)到一定限度時(shí)，構(gòu)件會(huì)突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱(chēng)為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當(dāng)承受交變應(yīng)力時(shí)，往往在應(yīng)力低于屈服極限沒(méi)有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。

萬(wàn)向節(jié)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)針對(duì)各種剛性萬(wàn)向節(jié)（不等速萬(wàn)向節(jié)）、（準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)）（等速萬(wàn)向節(jié)）（球叉式萬(wàn)向節(jié)）（球籠式萬(wàn)向節(jié)）；撓性萬(wàn)向節(jié)；車(chē)用萬(wàn)向節(jié)的常溫扭轉(zhuǎn)疲勞壽命試驗(yàn)及疲勞性能測(cè)試的研究。 重要試驗(yàn)：動(dòng)態(tài)疲勞、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)、常溫循環(huán)壽命。

汽車(chē)車(chē)橋扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，計(jì)算機(jī)控制和屏幕顯示，一諾數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成。采用行星擺線針輪減速器傳動(dòng)，具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測(cè)量控制顯示系統(tǒng)等組成，適用于對(duì)金屬材料、非金屬材料以及各類(lèi)構(gòu)件如傳動(dòng)軸、半軸、各種扳手、五金工具、螺栓螺釘、雙金屬材料、結(jié)合件等靜態(tài)扭轉(zhuǎn)力學(xué)的性能測(cè)試。